De U404ST geraakt ook stilaan klaar. De blok ligt er terug in, collectoren klaar, cabine staat er terug op, winch hangt erin, ... kabelgeleiding winch moet nog afgewerkt, PTO koppelen en de bedrading aansluiten. Wie weet zijn we dit weekend aan het rijden ? Qua motorblok is gekozen voor een 2800 6-cylinder met dubbele bovenliggende nokkenas en 2 carburatoren. Geen turbo meer.
Winneboud stuurde deze week nog de volgende berichtgeving:
TESTING ONE / TWO
Wij hebben gisteren nog een testvlucht gedaan, wat een verschil met vroeger. Ik ben er zelfs van overtuigd dat de motor nog steeds niet zijn vol potentieel heeft laten zien. Onze privé parking is te klein voor zo'n geweld.
Karel gokt op circa 300 pk !!! Edwin z'n kennis van mercedes motoren en verleden bij de tractor pulling komen hier duidelijk naar voren. Met minder vermogen zou ik ook al tevreden zijn geweest.
Wanneer ik de koppeling loslaat met de versnellingsbak in 1 ste / met de rechtervoet zachtjes op de rem / zonder gas te geven - dan draaien beide achterwielen (sper op) rond op de beton zonder dat de motor uitvalt. Vertrekken vanuit stilstand in 5e versnelling gaat zonder probleem. Al rijdend acceleren met spinnende achterwielen zonder probleem. Wat een koppel !!!
Edwin voorspelde vorig jaar een totaal ander klassement voor 2011 indien hij eens een motor zou prépareren... ik denk dat ik hem ga beginnen geloven. Hoed af.
Nu nog de unimog op de grond houden. Zaterdag werkt Karel verder aan de bump stops. De schokdempers zijn reeds gemonteerd.
Ikzelf heb nog een klein lijstje met werkzaamheden dat dient afgewerkt te worden.
FOLLOW ME
Groeten
Wineboud
Geen opmerkingen:
Een reactie posten